13.06.2010
Gustava Metzgera Project Stockholm, June, (Phase 1)
W ramach programu głównego drugiej edycji ArtBoom Tauron Festival do Krakowa został zaproszony Gustav Metzger – bezpaństwowiec, antykapitalista i aktywista, który urodził się w rodzinie ortodoksyjnych żydów pochodzących z Polski. Jest jednym z najbardziej konsekwentnych i niezależnych artystów XX wieku, a jego twórczość do dziś jest ważnym źródłem inspiracji.
Zanim doszło do zrealizowania pracy Gustava Metzgera Project Stockholm, June, (Phase 1), której dokumentację możemy oglądać w trakcie wieczornych projekcji w punkcie informacyjnym festiwalu przy Wieży Ratuszowej w Rynku Głównym, artysta doświadczył kilku utrudnień. Historia powstawania tej pracy, do zapoznania się z którą zachęcamy krótkim opisem, jest fascynującym ciągiem zdarzeń i sytuacji.
W 1972 roku Metzger miał wziąć udział w dwóch wydarzeniach. Pierwszym miała być realizacja tytułowego Project Stockholm, June, (Phase 1) podczas Konferencji Narodów Zjednoczonych na temat Środowiska Człowieka, jaka odbywała się wówczas w Sztokholmie. Jednocześnie Metzger został zaproszony do wzięcia udziału w prestiżowych Documenta 5, których kuratorem był legendarny Harald Szeemann. Artysta zaproponował na wystawę w Kassel pracę pod tytułem Karba. Była to instalacja nawiązująca ideą do Project Stockholm, June, (Phase 1), ale w znacznie mniejszej skali. Składały się na nią cztery samochody, których rury wydechowe podłączono do ustawionego obok plastikowego pawilonu. Niestety, nieszczęśliwy zbieg okoliczności sprawił, że projekt ten, mimo, że znalazł się w katalogu wystawy, nie został zrealizowany.
Metzger dostał dwa listy zapraszające do udziału w Documenta. Na żaden nie odpowiedział, więc Szeemann pojawił się w Londynie. Spędzili dzień na rozmowach i jedzeniu indyjskich potraw. Wtedy też Metzger naszkicował projekt pracy Kabra. Po tym spotkaniu, Metzger miał bardzo szybko przesłać swoją biografię i propozycję projektu. Wysłał więc, jako materiał poglądowy zdjęcie makiety instalacji projektu Project Stockholm, June, (Phase 1) ze 120 samochodami, przygotowywanego do Sztokholmu. Prawdopodobnie organizatorzy pomyśleli, że koncepcja Metzgera rozwinęła się z 4 do 120 samochodów i w związku z tym praca ta nie została wówczas wyprodukowana. Znalazła się tylko w katalogu wystawy. W Sztokholmie instalacja ta także nie weszła w fazę realizacji. Powstała dopiero podczas Sharjah Biennale w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w 2008 roku i to właśnie ten film możemy oglądać podczas festiwalu.
Zanim doszło do zrealizowania pracy Gustava Metzgera Project Stockholm, June, (Phase 1), której dokumentację możemy oglądać w trakcie wieczornych projekcji w punkcie informacyjnym festiwalu przy Wieży Ratuszowej w Rynku Głównym, artysta doświadczył kilku utrudnień. Historia powstawania tej pracy, do zapoznania się z którą zachęcamy krótkim opisem, jest fascynującym ciągiem zdarzeń i sytuacji.
W 1972 roku Metzger miał wziąć udział w dwóch wydarzeniach. Pierwszym miała być realizacja tytułowego Project Stockholm, June, (Phase 1) podczas Konferencji Narodów Zjednoczonych na temat Środowiska Człowieka, jaka odbywała się wówczas w Sztokholmie. Jednocześnie Metzger został zaproszony do wzięcia udziału w prestiżowych Documenta 5, których kuratorem był legendarny Harald Szeemann. Artysta zaproponował na wystawę w Kassel pracę pod tytułem Karba. Była to instalacja nawiązująca ideą do Project Stockholm, June, (Phase 1), ale w znacznie mniejszej skali. Składały się na nią cztery samochody, których rury wydechowe podłączono do ustawionego obok plastikowego pawilonu. Niestety, nieszczęśliwy zbieg okoliczności sprawił, że projekt ten, mimo, że znalazł się w katalogu wystawy, nie został zrealizowany.
Metzger dostał dwa listy zapraszające do udziału w Documenta. Na żaden nie odpowiedział, więc Szeemann pojawił się w Londynie. Spędzili dzień na rozmowach i jedzeniu indyjskich potraw. Wtedy też Metzger naszkicował projekt pracy Kabra. Po tym spotkaniu, Metzger miał bardzo szybko przesłać swoją biografię i propozycję projektu. Wysłał więc, jako materiał poglądowy zdjęcie makiety instalacji projektu Project Stockholm, June, (Phase 1) ze 120 samochodami, przygotowywanego do Sztokholmu. Prawdopodobnie organizatorzy pomyśleli, że koncepcja Metzgera rozwinęła się z 4 do 120 samochodów i w związku z tym praca ta nie została wówczas wyprodukowana. Znalazła się tylko w katalogu wystawy. W Sztokholmie instalacja ta także nie weszła w fazę realizacji. Powstała dopiero podczas Sharjah Biennale w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w 2008 roku i to właśnie ten film możemy oglądać podczas festiwalu.
